JeuxActuJeuxActu.com

Test également disponible sur : PC - X360 - PS3

Test F1 2014 : nous fait-il le coup de la panne ?

Test F1 2014 sur PS3
La Note
13 20
Inutile de s'attarder plus longtemps sur F1 2014 qui sonne presque comme une déception, étant donné qu'il ne s'agit que d'un simple copier-coller de F1 2013. Pire, le contenu a été amputé du mode "Classique" qui faisait vibrer le coeur des puristes, et la conduite, malgré de bonnes sensations, s'est tournée un peu plus vers l'arcade afin de se mettre le grand public dans la poche. Quasiment une trahison quand on connaît le savoir-faire de Codemasters, même si la gestion pointue des pneumatiques et la qualité de l'I.A. sauvent un F1 2014 pressé de tourner la page. Bref, vivement F1 2015.
Retrouvez plus bas la suite de notre test de F1 2014.

Les plus
  • Les licences officielles
  • L'I.A. au rendez-vous
  • La gestion des pneumatiques
  • De bonnes sensations de conduite...
Les moins
  • ...qui tend trop vers l'arcade
  • Aucune innovation
  • On attendait mieux graphiquement
  • Le mode "Classique" a disparu
  • Payer le prix fort pour une simple mise à jour


Le Test
Quand Codemasters a officialisé le développement de F1 2014, on a vite compris qu'il s'agirait d'un épisode de transition. La série n'a en effet plus rien à prouver sur Xbox 360 et PS3, et si elle doit parvenir à se renouveler pour atteindre une tout autre dimension, c'est indéniablement grâce aux caractéristiques techniques des consoles next-gen qu'elle le fera. En attendant donc F1 2015 qui n'arrivera pas avant l'année prochaine sur Xbox One et PS4, le studio britannique propose de ronger son frein avec une édition qui n'apporte strictement rien de nouveau par rapport à F1 2013, et se veut avant tout accessible.

F1 2014Il n'y a qu'à regarder l'interface de F1 2014 pour se rendre compte que Codemasters a décidé de ne faire aucun effort cette année. L'écran de présentation est une plaisanterie et l'habillage n'a aucune saveur. Dans ces conditions, difficile de prendre du plaisir à naviguer entre les différents menus, ce qui est quand même un comble pour une simulation automobile où les réglages peuvent avoir leur importance. Peuvent, parce qu'il faut bien reconnaître que F1 2014 n'est pas aussi précis, pas aussi intransigeant que ses prédécesseurs. On n'ira pas jusqu'à dire que la conduite est devenue arcade, mais même avec toutes les assistances désactivées, quelques largesses sont tolérées alors qu'elles étaient, jusqu'à présent, immédiatement sanctionnées par une sortie de route ou des dégâts qui ruinaient toute chance de victoire. Comme nous l'avions déjà remarqué l'année dernière, les commissaires ne sont pas vraiment regardants sur certaines infractions, et il est déjà arrivé que l'on décroche une pole en coupant un virage, sans que le chrono ne soit remis en cause. Ce laxisme, on le retrouve aussi dans la consommation du carburant qui n'est pas aussi cruciale que les développeurs de Codemasters l'avaient laissé entendre. C'est simple, la limite de 100 kg d'essence par Grand Prix ne nous a jamais empêchés de piloter comme des bourrins ; c'est pourtant la possibilité de modifier la cartographie du moteur durant une course qui en fait le sel. En réalité, seule la gestion des pneumatique demeure pointue dans F1 2014, et s'écarter de la trajectoire préférentielle est le meilleur moyen de ramasser de la gomme et de perdre de l'adhérence. Dans le même esprit, en cas de petite excursion dans l'herbe, il faudra attendre que les gravillons soient totalement partis avant d'être en mesure d'attaquer les concurrents.

 

Inutile de s'attarder plus longtemps sur F1 2014 qui sonne presque comme une déception, étant donné qu'il ne s'agit que d'un simple copier-coller de F1 2013.

 

F1 2014Malgré cette éclaircie pour les puristes, on sent clairement que le jeu est avant tout destiné aux néophytes. La présence d'un mode "Très facile" en est l'illustration parfaite, au même titre que la suppression du "Test des Jeunes Pilotes" qui permettait de passer en revue les bases de la Formule 1. Cette fois-ci, il faudra se contenter d'une simple évaluation sur le circuit de Monza pour déterminer le niveau de difficulté adéquat. Du coup, en mode "Carrière", il sera possible de se faire recruter par n'importe quelle écurie dès le départ, sans que cela n'ait la moindre incidence sur les objectifs fixés par l'écurie. Par exemple, au volant d'une Ferrari, on nous demandera de nous qualifier au mieux en seizième position ; on imagine mal la firme italienne être aussi conciliante avec Fernando Alonso et Kimi Räikkönen. Après, il sera quand même plus compliqué de faire jeu égal avec Mercedes ou Red Bull Racing en étant engagé avec Marussia, mais on aurait préféré que la progression durant la carrière de notre poulain soit plus logique. Codemasters nous aurait ainsi épargnés des incohérences, comme des écuries moins huppées qui tentent de nous débaucher. Puisque l'on parle du contenu de F1 2014, on n'oubliera pas de signaler le mode "Scénario" permettant de revivre certains événements qui se sont réellement produits, ou encore le mode multijoueur pour organiser des parties à deux en écran splitté. Toujours en ce qui concerne les courses à plusieurs, les LAN jusqu'à 16 pilotes sont toujours de mise, les courses en ligne et les championnats en coopération également. En revanche, le mode "Classique", avec lequel on pouvait limer le bitume de circuits d'antan (Brands Hatch, Estoril) aux commandes de bolides légendaires (la Williams FW18 de Damon Hill, la Ferrari F399 d'Eddie Irvine), n'est plus. Oui, ça fait mal.

 

SORTIE DE PISTE

 

F1 2014Pour parler un peu de la réalisation, après avoir mis côte à côte F1 2013 et F1 2014, on s'aperçoit que ce dernier ne profite pas de la même finition. La modélisation des monoplaces reste impeccable, et on voit bien que les développeurs de Codemasters ont fait en sorte de respecter la nouvelle réglementation en termes de design (aileron avant moins large, nez relevés interdits). Malheureusement, le jeu souffre par moments d'un terrible aliasing, sans parler de la sensation de vitesse pas vraiment convaincante. Les couleurs sont plus ternes aussi, et puis le framerate chute dès qu'il y a du monde qui se bouscule à l'écran. Franchement, la série nous avait habitués à mieux au niveau de la qualité visuelle. Les cut scenes sont exactement les mêmes que celles de l'année dernière, et on attend toujours de voir enfin les pilotes célébrer leur victoire sur un podium. Dommage, car le travail réalisé sur l'ambiance sonore est de bonne facture, ce qui montre que F1 2014 n'est pas totalement à côté de la plaque non plus. Heureusement.

 



 Furieux Votez  Blasé Votez  Osef Votez  Joyeux Votez  Excité Votez
 Osef


À découvrir également
Autres articles

F1 2014 : un nouveau trailer pour le dernier Grand Prix de la saison Bandai Namco Games nous a fait parvenir un nouveau trailer de F1 2014 dédié au Grand Prix d'Abu Dhabi, le dernier de la saison 2014. Pour le découvrir, c'est par là que ça se passe. 21/11/2014, 09:28
F1 2014 : Felipe Massa nous emmène au Brésil en vidéo Bien qu'il soit disponible depuis le mois dernier, F1 2014 continue à faire parler de lui par le biais d'une toute nouvelle vidéo dans laquelle Felipe Massa nous emmène au Brésil. 07/11/2014, 13:20


Derniers commentaires
Par RICA le Vendredi 17 Juin 2016, 14:42
1 LEWIS HAMILTON 2 NICO ROSBERG 3SEBASTIAN VETTEL 4 KIMI RAIKKOEN 5 FELIPE MASSA 6 VALTERIE BOTTAS 7 DANIEL RICARDO 8 DANIL KVYAT 9 PASCAL WELHRLEIN
10 RIO HARYANTO


Répondre
-
voter voter

Par rica le Mercredi 25 Février 2015, 17:37
romain grosjean termine 5 fois 9 place lors des 5 premier grand prix

Répondre
-
voter voter

Par rica le Mercredi 25 Février 2015, 17:33
romain grosjean termine 5 fois 9 place lors des 5 premier grand prix

Répondre
-
voter voter

Par RICA le Vendredi 2 Janvier 2015, 17:44
romain rica termine 1ER aux poids 5,93 REGIONAL HOMME DIVISION 2
100M 1ER AVEC UN TEMPS 14,90
1ER TOUR INTER CLUB 14,81 TERMINE 5 PLACE AUX POIDS UN JET DE 5,99 aux dernier essais, 2 TOURS INTER CLUB 14,79 EST CE CLASSE 4 POSITIONS
AUX POIDS UN JET 6M12
departemental
UN JET 6M15 TERMINE 9 PLACE SUR 17 PARTICIPANTS
100M 14,80 TERMINE 24/62
FRANCE SPORT ADAPTEE
SERIE 4PLACES 14,69
FINAL
ROMAIN RICA FAIT UN TEMPS DE 14,55 pour la final de ses france termine 3PLACE LOIN DERRIRES UN LES DEUX QUI SUIVAIT 13,69et l'autes 13,78


Répondre
-
voter voter

Par Le_Moine le Vendredi 24 Octobre 2014, 12:23

likeSmall 10
"Payer le prix fort pour une simple MAJ". Un peu comme sur tous les jeux de sports et certains AAA qui sortent chaque année où c'est juste le scéna qui change.

Bien content de ce F1 2014, même si ça manque, en effet, de nouveautés (en dehors des changements inhérents à la F1 cette année).


Répondre
-
voter voter

Par Deodoo le Jeudi 23 Octobre 2014, 19:26

likeSmall 98
en gros attendons le 15 next gen

Répondre
-
voter voter

Par BIGONZI le Mercredi 22 Octobre 2014, 16:22

likeSmall 5
J'aime beaucoup même si il n'évolue pas beaucoup, cette épisode est fait pour rassasier les fanatiques de la F1 ;)

Répondre
-
voter voter

>> Voir les 7 réponses dans le forum


Donnez votre avis sur ce sujet
Pour ne pas avoir à saisir les informations de code/nom vous pouvez vous créer un compte gratuitement !


*







F1 2014

Jeu : Course
Editeur : Codemasters
Développeur : Codemasters
17 Oct 2014

17 Oct 2014

17 Oct 2014

Zone Membres

Vos Notes : Notez ce jeu

Les vidéos
 
F1 2014 : découvrez le circuit de Singapour en vidéo avec Romain Grosjean
F1 2014 : un nouveau trailer pour découvrir le Sochi Autodrom F1 2014 : un nouveau trailer pour découvrir le Sochi Autodrom
F1 2014 : la Red Bull RB10 de Daniel Ricciardo en vidéo F1 2014 : la Red Bull RB10 de Daniel Ricciardo en vidéo
Newsletters
Ne loupez rien de l'actualité du jeu vidéo en vous abonnant aux newsletters JeuxActu.