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Faisons fi du trailer qui avait été diffusé en 2005 et tentons de comparer les évolutions qui ont été faites entre la version jouable de l'E3 dernier et celle du Tokyo Game Show 2006. Graphiquement, il n'y a pas eu de changement. Du moins à l'oeil nu, ça ne se voit pas. Motorstorm affiche une réalisation toujours aussi appréciable en dépit peut-être d'un frame-rate qui tient la route. Celui-ci reste néanmoins constant mais cette baisse de la fluidité donne l'impression que les véhicules traînent leur patte. En revanche, il est désormais possible de choisir son type de véhicule, au choix entre le 4x4, la buggy, le quad, la moto, les semi-remorques et j'en passe des vertes et des pas mûres. Le choix se porte ainsi en fonction des caractéristiques du véhicule même si dans l'absolu chacun d'entre eux possède une chance équitable de finir en pole position.
Pas moins de quatre mois séparent donc les deux versions jouables de Motorstorm et l'ajout d'effets supplémentaires tels que ces séquences de ralenti lors de accidents font partie des bonnes surprises du TGS 2006. En revanche pas d'amélioration quant au pilotage qui nous donne le sentiment d'avoir toujours affaire à des savonnettes. Si le circuit se déroulait encore une fois dans ce grand canyon aux couleurs sablonneuses, on pouvait désormais utiliser plusieurs embranchements possibles. L’absence d’indication sur la route peut être considéré comme un défaut mais ici, on apprécie ce fluet détail qui permet ainsi de choisir sa propre direction. Bien évidemment, en cas de mauvais chemin, le jeu nous rappellera à l’ordre. En revanche, ce qui n’a pas changé depuis la dernière fois, c’est la vitesse du jeu, pas bien convaincante et qui laisse pourtant croire que Motorstorm est censé nous en mettre plein la vue. A quelques mois de sa sortie aux Etats-Unis, espérons que le résultat final soit de meilleure qualité.
@MaximeChao 
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